Úvod » Servisní kapaliny » Brzdové kapaliny
Brzdové kapaliny
Brzdová kapalina je jedním z nejdůležitějších prvků bezpečnosti každého vozidla. Přenáší sílu z brzdového pedálu na brzdový systém a musí si zachovat stálé vlastnosti i při vysoké teplotě a tlaku. V této kategorii najdete kvalitní brzdové kapaliny Mannol, které splňují přísné mezinárodní normy (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) a jsou vhodné pro použití v osobních i nákladních automobilech, motocyklech, dodávkách a dokonce i v některých spojkových systémech.
Jakou brzdovou kapalinu zvolit?
Brzdové kapaliny se liší hlavně viskozitou a bodem varu. Jejich výběr závisí na konstrukci brzdového systému a doporučení výrobce vozidla:
- DOT 3 – základní kapalina pro starší vozidla s nižším zatížením.
- DOT 4 – nejrozšířenější typ, vhodný pro většinu moderních vozidel.
- DOT 5.1 – nízkoviskózní kapalina pro systémy s ABS/ESP, vyšší bod varu a lepší výkon v extrémních podmínkách.
Vlastnosti brzdových kapalin Mannol
- Vysoký suchý i mokrý bod varu – minimalizace rizika „vapour lock“
- Nízká viskozita – lepší odezva systému při nízkých teplotách
- Kompatibilita s těsněním a komponenty – chrání systém před korozí a úniky
- Stabilní výkon i při dlouhodobém zatížení
Brzdová kapalina ≠ pouze pro brzdy
Mnohé brzdové kapaliny lze použít také jako hydraulickou kapalinu pro spojkové systémy, zejména u vozidel s mechanicko-hydraulickým ovládáním spojky. Při výběru se vždy řiďte technickou dokumentací nebo nálepkou v motorovém prostoru.
Kdy je třeba kapalinu vyměnit?
Brzdová kapalina je hygroskopická – absorbuje vlhkost z okolí, což snižuje její bod varu a účinnost. Doporučuje se ji měnit každé 1–2 roky, i když vozidlo jezdí jen málo. Pravidelnou výměnou předejdete snížení brzdného výkonu i poškození vnitřních komponent.
Vyberte si brzdovou kapalinu Mannol s jistotou kompatibility, kvality a dostupnosti. Nabízíme více specifikací a velikostí balení – od menších lahví až po větší nádoby pro profesionální použití.
Pokračovat
Syntetická brzdová kapalina pro hydraulické systémy všech tradičních brzdových zařízení a spojek
Syntetická brzdová kapalina pro hydraulické systémy všech tradičních brzdových zařízení a spojek
Syntetická nízkoviskózní brzdová kapalina nejnovější generace, pro vozidla se systémy ABS a ESP
Syntetická brzdová kapalina pro hydraulické systémy všech tradičních brzdových zařízení a spojek
Proč záleží na bodu varu a hygroskopičnosti brzdové kapaliny
Brzdová kapalina je jednou z nejdůležitějších provozních kapalin v autě, a přesto se na její kvalitu často zapomíná. Klíčovým parametrem je tzv. bod varu – ten udává, jakou teplotu kapalina vydrží, než začne tvořit páru, která může snížit brzdný účinek nebo způsobit „měkký“ pedál. Ještě důležitější je ale moklý bod varu, tedy hodnota po absorpci určitého množství vlhkosti. Brzdové kapaliny jsou totiž hygroskopické – pohlcují vodu z okolí. Postupem času se tak snižuje jejich účinnost a zvyšuje riziko koroze uvnitř brzdového systému. Proto je důležité kapalinu pravidelně měnit a vybírat produkt s vysokým suchým i mokrým bodem varu.
Rozdíly mezi specifikacemi DOT a proč nejsou záměnné
Při výběru nové brzdové kapaliny nestačí sáhnout po první láhvi se známou značkou. Rozhodující je totiž specifikace typu DOT. Například kapaliny DOT 3 a DOT 4 nejsou vzájemně plně zaměnitelné – liší se bodem varu, viskozitou i chemickým složením. DOT 5.1 má vyšší výkonové parametry a je vhodná pro moderní vozy s ABS a ESP, ale kvůli své nízké viskozitě může být nevhodná pro starší systémy. Výjimkou je DOT 5 (bez přípony), která je silikonová a není kompatibilní s ostatními typy – používá se v některých závodních nebo vojenských vozidlech. Před výběrem se vždy řiďte doporučením výrobce vašeho auta, abyste předešli problémům s kompatibilitou a ochránili celý brzdový systém.
Vytvořeno systémem www.webareal.cz